一般說來，泵可與多類控制的功能聯接以實現需要用到的組裝。而是通過的方法進行不同類型用途的要求，不需要額外的電機。
在使用液壓體系時，控制方式不過是泵采用進程的一環。在絕大多數情況下，泵也會將運行現有的系統配置，該系統配置已開發為合適的多類常見的用途。使用流量和操作壓力來對應規格型號，并且采用控制性質以提操控，并且將功率輸入穩定在可以使用的限制范圍內。
當你要更換泵時，是可以在不拆換泵的情況下更換，進而軸向柱塞泵省去了時間并提升了速率。流量，比較大工作壓力和控制選擇不過是在使用中找到液壓泵的適宜性和速率的重要原因。到旋轉斜盤的氣缸進行調節泵排量，是因為輸出管路中的壓力近乎設定值。
在有些時候，會有需根據用途將壓力補償器控制與負荷感應或排量限制器相結合運行。運行幾個泵液壓體系在各個泵上也是可以具備有不同類型控制類型，進而是通過具體方法不同類型用途的要求，而額外的電機。在使用液壓體系時，較好的控制方式不過是泵采用進程的一環。在絕大多數情況下，泵也會將運行現有的系統配置，該系統配置已開發為合適的多類常見的用途。
使用流量和工作壓力來讓對應規格型號，并且采用控制性質以實現較好操控，并且將功率錄入穩定在可以使用的限制范圍內，通過減少現有的模型價格來流量需求是可能的，但這也會是一個折衷方案，在此情況下是不能接受的。故而，設計人員開始創造一種新模型PVV-355，該模型將讓用戶的規格的要求。此新模型創造開拓了原始模型范圍，己經能夠讓一般使用。盡管多數液壓用途有關增壓礦物油，但是對于運行其他的流體（通常是含水率高的低粘度流體和耐火流體）的系統的需求量不斷增多。為了能夠避免這類問題，需要對泵采取功率調控，從而在原動機的功率范圍的情況下處理很多負荷。
在該項研究中，我們將恒功率控制調節器運用于VDAPP，以使斜盤的角度根據負荷壓力的增加而自動減小。假如您在使用葉片泵或齒輪泵，在大部分情況下，軸向柱塞泵控制相對簡單。泵已啟動（正在運行）或已卸載（很多流量都流回油箱）。這樣的主要還是穩固排量裝置，從而流量源于導入RPM，反之流量保持不變。這被稱之為開環系統。完成工作后，流向油箱開啟。在閉環系統中，完成工作后，軸向柱塞泵流量重返到泵。閉路泵還提供了其它的但不同的控制選項。電子調節器已經取得了研究和商業化。可是，機械調節器主要適用于工業行業，這是由于用來電子調節器主要部分的比例減壓閥的使用壽命比機械調節器差。
唯有在出現問題時才起到效果。因為擁有相對優異的機械調節器系統適合用在長期處于苛刻條件下采用的建筑設備和作戰車輛。另一方面，開發機械調節器的首要問題在于每一部件的技術參數選取。若是技術參數選取失當，可能會引起性能特性，譬如不變功率區域和截止區域中的不規則放電流。
